提供您~歐美人士如何來選擇一台真正安全的車??
1.第一步先看-保險公會實際車禍統計數據
歐洲保險公會Folksam, 美國保險公會HLDI
2.若保險公會車數不足則看--實驗室撞擊測試
歐洲Euro-NCAP, 美國IIHS
3.若以上皆無,最後才是看--安全配備
如氣囊,頸椎保護...等
我們可以看這個先後順序。事實上, 實際車禍的統計數字才是"最真實的"安全,因為這才是真的您買這輛車,是否真的安全的重要指標,而且這無法造假,其次才是實驗室的撞擊測試(不完全客觀),因只測3個角度,如正撞,側撞啦,實際車禍哪有選地方撞?因此其結果只能表明這車在實驗室的撞擊是如何… 即使如此,仍具意義,因為連實驗室測試撞擊都不好的車,更不用提實際車禍撞擊了。
最後才是看所謂安全配備 (那是在保險公會因車數不足,無提供資料的狀況下),有再多安全配備在實際車禍中沒發揮作用,那裝了也是白裝,充其量也是廣告+ 騙騙不懂的消費者。
尤其在重視配備及廣告的台灣市場,誤導消費者以為車氣囊愈多愈安全,車的本體設計就不堅固了,裝了一堆氣囊就會變安全嗎?(只是因為裝配備加氣囊等消費者看的到),同一車型還用氣囊數,還分別產品高低階及價格(不只國產車,連很多歐洲及日本所謂的高級車都是),難道買入門款的車型命就不重要了嗎?
這點,SAAB就很不一樣,不管您買哪個車型,安全配備都一樣!!因為SAAB認為安全配備無法選配!!
要瞭解第一步的保險公會實際車禍統計數據,先和您說明美國IIHS-HLDI 和歐洲Folksam這2個機構~
IIHS-HLDI為美國最大的保險"公會",是一個"非營利"的權威研究機構,由美國約80幾家汽車保險公司分攤出資成立,目的在搜集各種車品牌的撞擊或實際車禍資料,然後製定保險系數,以提供保險公司向其保戶收取保險費用使用。由於美國汽車投保率幾乎高達9成,因此其數字不但準確度很高也非常有公信力。
Folksam則為歐洲最大的保險"公會",和美國IIHS-HLDI性質類似,
我們再來看看SAAB實際車禍的統計數字,美國是看HLDI,歐洲是Folksam,以下是SAAB在這2個機構實際車禍的統計數據分析,順便看一下其他品牌
美國保險公會HLDI實際車禍受傷率
資料來源 http://www.hldi.org
車型A | 受傷率 比平均值 | 車型B | 受傷率 比平均值 |
Saab 9-3 | 低31% | Saab 9-5 | 低42% |
Volvo S60 | 低12% | Jaguar S | 低27% |
Infiniti G35 | 低12% | Volvo S80 | 低24% |
BMW 3 | 低 1 % | M.Benz E | 低24% |
Jaguar X | 高4 % | Lexus GS | 低21% |
Audi A4 | 高4 % | BMW 5 | 低16% |
M.Benz C | 高14% | Audi A6 | 車數不足 |
Lexus IS | 高23% | Infiniti M | 車數不足 |
由發佈報告中,Saab 9-5 及9-3囊括受傷率-最低的前二名。
歐洲保險公會Folksam,為歐洲最大的保險公會, 每2年公佈一次,但看前2年的資料。
資料來源:http://www.folksam.se
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車型A | 安全性 比平均值 | 車型B | 安全性 比平均值 |
Saab 9-3 | 高30% | Saab 9-5 | 高40% |
Volvo S60 | 高30% | Volvo S80 | 高30% |
Audi A4 | 高15% | Audi A6 | 高30% |
M.Benz C | 高15% | M.Benz E | 高15% |
BMW 3 | 0 % | BMW 5 | 高15% |
Jaguar X | 車數不足 | Jaguar S | 車數不足% |
Lexus IS | 車數不足 | Lexus GS | 車數不足 |
Infiniti G | 車數不足 | Infiniti M | 車數不足 |
Saab 9-5 及9-3分別為安全性-最高的前二名,第二步是才是看實驗室撞擊測試。
美國保險公會IIHS 實驗室撞擊測試,為Insurance Institute for Highway Safety的英文縮寫,是"公路安全保險協會"的意思。 http://www.iihs.org
IHS重心放在汽車撞擊測試評比,項目包含前撞、側撞以及後撞等三項,分別為:好G(good)、可接受A(acceptable)、及格M(marginal)、及不佳P(poor),每年年底都會提出車輛撞擊評鑑報告,以尋求事前防範與事後降低損傷的對策。
車型A | 前撞 | 側撞 | 後撞 |
Saab 9-3 | 好G | 好G | 好G |
Audi A4 | 好G | 好G | 好G |
BMW 3 | 好G | 好G | 可接受A |
Lexus IS | 好G | 好G | 可接受A |
Volvo S60 | 好G | 可接受A | 好G |
M.Benz C | 好G | 可接受A | 及格M |
infiniti G | 好G | 可接受A | 不佳P |
Jaguar X | 好G | 及格M | 不佳P |
《Top Safety Pick Award最安全車獎,必須在三個項目中都能拿到好(good),尤其2007年的安全比數,又增加車身穩定控制這個新單元,使得獎的難度增高。》
以Saab 9-3 在IIHS為例,2005年得到最佳撞擊雙冠軍, 2006年得到最安全車金獎,2007又榮登中型車Top Safety Pick Award最安全車首獎。2009 再度榮登中型車Top Safety Pick Award最安全車首獎,光9-3這車型發表至今三年,就每年連續都在這重要的汽車安全領域得到安全頭獎。同樣的,9-5也有類似情形。
歐洲Euro-NCAP 實驗室撞擊測試
為Eeropean New Car Assessment Programme的英文縮寫,是"歐洲新車評鑑計劃" 的意思。http://www.eurocap.com
廠牌 | 安全五顆星 佔全車系比例 | 測試安全五顆星 車種 |
Saab | 100% | 9-3 9-3 敞篷 9-5 |
M.Benz | 33% | A B C E |
BMW | 30% | 1 3 X5 |
VOLVO | 30% | S40 XC90 |
Lexus | 28% | IS GS |
Audi | 15% | A6 |
Jaguar | 0% | 無 |
Infiniti | 0% | 無 |
Saab為唯一全車系 100% 五顆星的品牌
那~~~您的選擇呢???
Choice SAAB car ,
You are safer!!
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