SAAB ALEX: 史上最強saab-問鼎300hp俱樂部,Saab 9-5 Griffin 300匹特惠專案

Saab史上最強，問鼎300hp俱樂部

Saab 9-5 Griffin 300匹「超性能版」問世

Saab 9-5 Griffin 300匹原價268萬

限量20台

大回饋現金價233萬

Saab與頂尖超跑Koenigsegg結盟，淬煉打造最好品質與性能

瑞典Saab與瑞典Koenigsegg超跑結盟，即將開展新Saab之際，推出全球主管菁英熱門名款Saab 9-5 Griffin，將Saab著名的安全、性能與爐火純青的品質打造成鑽石般珍藏版，這部史無前例，登峰造極之作就是Saab史上最強300匹馬力終極性能的9-5 Griffin 2.3 Turbo，Saab正式跨足300俱樂部。

300匹馬力，Saab史上最強

Saab 2.3 Turbo這部引擎一直是車壇最耐用、性能效率最出色的汽車引擎，在現代化科技精密突破下，締造出空前300匹馬力的頂尖能耐，大大超越同級高級車性能表現，成為時下超級性能風雲車。

國外權威機構曾經測試過最安全的汽車

Saab的安全舉世聞名，EuroNCAP在測試過無數車款後，給了Saab 9-5如此的讚嘆：「這是曾經測試過最安全的汽車」。

國內限量20部，超級稀有

這是Saab史上最強，集性能、安全與最好品質的超級性能版，絕無僅有，稀世珍貴，僅有20部限量，Saab台灣總代理商富更不計成本，以最優惠的超值價，祇為回饋國內車迷。

Saab 9-5 2.3TS Hirsch 300Hp/400Nm

馬力性能升級配雙出跑車排氣系統

想像一下，一顆不算大的2.3升引擎。燃料效率高，結構緊密，重量輕。配備一個渦輪增壓器來提升更高的速度和扭力。這是一顆Saab引擎。現在只要更換一些引擎組件來改善進排氣流量及效率再搭配重新調教的軟體程式就可以達成 300Hp/400Nm。

德國Autobahn高速公路驗證

如果在其他國家，一部車子的極速僅能維持很短暫的時間；而Hirsch性能升級後，只要有機會在德國Autobahn，您可以以其259km/h的極速持續行駛幾個小時而不會有動力衰退的現象。

低於雷達貼地飛行

在外觀僅有一小部分可以讓您察覺到隱藏其間的強大動力，就是來自於拋光雙出排氣尾管的平順低沈聲浪，還有前輪裡的３４５ｍｍ制動碟盤。

但是，難能可貴的性能升級則是我們原廠精心校準軟體以及隱身於內的高性能中冷和高流量的跑車觸媒。當您以溫和地方式行駛時，您只會注意到其快速，平順的油門反應和改善的燃油效率表現而不會發現您所駕馭的是一隻蓄勢待發的猛獸。

不妥協

就像所有其他Hirsch性能升級一樣，這個性能升級符合歐盟第四期排放要求。您也不需要因此而改變平常的保養方式。另外經過Hirsch動力升級的車輛仍然涵蓋於Saab的原廠保固範圍以內。

安全第一

這套性能升級需要同時升級剎車系統來配合引擎性能。讓您在隨心所欲的加速後，也能得到過人的制動力來確保您跟用路人的安全。

Hirsch Performance 345mm高性能煞車系統

為了比賽車更嚴苛的用車情況而製造

一般人其實並不知道外觀看起來能令人印象深刻的多活塞煞車系統，其實可能會遇到煞車油過熱的問題,尤其是遇到以下情況，譬如車速低於100km/h而反覆煞車及加速的駕駛方式，因為有限的氣流無法充分冷卻剎車。
而造成這種問題的原因是一個多活塞煞車系統的設計，煞車油管線需要繞過高熱的剎車盤才能到達外側活塞。

當然在賽車時這個並不構成問題，因為總是有足夠的氣流來冷卻剎車系統，但對於交通高峰時間用車，這就可能變的非常重要。此外，典型賽車煞車系統的煞車性能是賴於高黏度來另片，但是在重踩煞車之前需要能夠達到到工作溫度，但是他們通常很緩慢才能達到。這種情況在天氣冷或下雨時將嚴重影響煞車的性能。

再次重述，這種情況在賽道上是可以被接受的，但並不適合每天用車的一般駕駛者。因此，為了確保Hirsch Performance高性能煞車系統都可以在您需要時隨時提供足夠的煞車能力，而不僅僅只是為了晴天的賽道；Hirsch Performance決定使用一套成熟但低調的單活塞技術,來大幅度地優化煞停和冷卻的性能。

不管是冷或熱的情形，該卡鉗設計和所選擇的剎車片都提供了良好的性能，利用沒有畫線或鑽孔的通風碟來使煞車噪音降低並且增加散熱性。

就像所有其他Hirsch Performance的產品一樣，這套煞車升級完全符合歐盟認證規範要求，並隨同零件附上必要的文件。同時確保少數暴露在外的活動部件都有絕佳的可靠性和耐久性。配備Hirsch Performance產品仍然由Saab原廠保固所涵蓋。