tag:blogger.com,1999:blog-79314445914057055602011-12-14T10:28:40.205+08:00★ 汽車新知、SAAB 汽車、生活心情、經驗交流 ～～旅美熟姐http://www.blogger.com/profile/06189398150227521105noreply@blogger.comBlogger241100tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-35495079186882709602010-09-04T22:07:00.005+08:002010-09-06T22:35:20.730+08:00

聽一些朋友說 SAAB 新9-5設計是源自美國大車,或是美國GM設計的 包括網路上都很喜歡這樣說...唉~~ 稍有注意SAAB的朋友都知道 2006年SAAB設計了一部概念車 叫做Aero X 這部車甚至在2007年還來過台灣(甚至到過台南) 這部Aero X是SAAB獨立設計 他的概念影響到後來SAAB車的設計 包括目前的新9-3 請看~SAAB 新9-5與Aero X外觀設計比較 由俯試圖及完整的各個角度比較圖 【說明】: 1. 各位可以看出新9-5傳承了多少Aero X 的靈感及DNA 是由SAAB一部非常先進的概念車Aero X, 轉為一部量產車(新9-5)而且是超跑轎車 由此可看出新9-5並非無中生有出來的 更非源自美國大車,或是美國GM設計的! 若這樣真是亂講無根據! 2. Aero X 是SAAB 2006當年推出

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-56035998640105501332010-04-17T10:21:00.000+08:002010-08-18T10:22:48.798+08:00

上星期突然感覺到車子會慢慢滑向到右邊，就會不自覺轉方向盤到左邊一下，似乎不太妙啊！才買不到二個月的新車難道有問題嗎？問房東看她有沒有類似經驗，她說以前發生過因為輪胎胎壓不夠，所以容易在駕駛的時候偏向某一邊。她很緊張的出去幫我看車子是不是輪胎有問題，但我的車子四輪都是新輪胎且外表也沒有異狀啊！心想新車應該沒問題吧！才剛過800 Miles，但直覺告訴我一定有問題。 影片：Why Do Cars Need Alignment? 再繼續觀察幾天還是會慢慢偏向右邊，不論路有多麼平直也是一樣。以前開過別牌的車也沒有這種感覺啊！新車仍在保固期內還是去安排檢查比較心安。於是問了房東這個車子問題 (Wheel Alignment) 英文怎麼講，和我的 Salesman 發了e-mail很快得到回信說，週末要安排進去比較困難，問星期五下班時間後可不可以，修車廠開到午夜的，

旅美熟姐http://www.blogger.com/profile/06189398150227521105noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-76980469834316878162010-04-04T10:08:00.014+08:002010-08-18T10:36:07.495+08:00

開Saab，趁年輕 120萬60期零利率 9-3 Linear『新超值王』 讓夢想起飛 SAAB 120萬60期0利率 新超值王 年輕不在年紀的大小，很多時候是心境的寫照。 開Saab，常常令人感覺年輕， 也有愈來愈多的年輕客層進入Saab世界， 成為生氣活力的Saab車主。 為迎接更多此階層客戶， Saab特選正2010年 9-3 Linear Turbo車款， 提供120萬60期(5年)的零利率免息優惠， 打出『新超值王』名號，在豪華進口車中， 獨具競爭優勢，將吸引更多的年輕潛在客戶湧進Saab。 全新正10年式的Saab 9-3車款， 台灣總代理商富進一步增強競爭力道， 除提供業界最優的5年零利率外， 加值贈送 同級豪華車-唯一配備- 最高級觸控彩色DVD及GPS導航系統 讓車主在享有 馬力200匹，扭力31.5公斤/米 Turbo全性能之餘， 經由導航與DVD

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-20003032475660238012010-04-03T10:04:00.000+08:002010-04-25T10:06:53.156+08:00

Saab 9-3敞篷榮獲歐洲EuroNCAP撞擊測試5顆星 美國 IIHS最耐撞,最高 安全首選”Top Safety Pick獎”    2004年6月24日,新9-3敞篷剛上市沒多久, EuroNCAP (歐洲新車評估組織) 公佈Saab 9-3敞篷榮獲5顆星撞擊測試。 這是人類歷史上,首度有敞篷車獲得5顆星的殊榮。 2009年6月, 美國IIHS (美國高速公路安全保險協會Insurance Institute for Highway Safety）, 公佈敞篷車撞擊測試結果,SAAB 9-3 敞篷車~ 再度榮獲敞篷車最耐撞,最高安全首選”Top Safety Pick獎” 要獲得Top Safety Pick，受測車輛必須在正面、側面和車後撞擊 三項測試中獲得「良好Good」的評價 儘管敞篷車除去車頂之後，整體車室對於乘客的保護效果降低； 但在SAAB

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-18172104721557099372010-04-02T10:00:00.006+08:002010-04-25T10:02:59.647+08:00

Saab 93敞篷車(9-3 convertible.或簡稱9-3CV)   Saab在敞篷車市場素享盛名，以四季皆宜,四人乘座的特色，與優越的性能馳名於國際市場。並在帶動敞篷車流行風潮、促進市場成長方面功不可沒。在歐洲市場中，譬如英國、瑞典和荷蘭，Saab敞篷車的銷售量，在整個敞篷車市場中佔有高達50%的比例，在高級敞篷車市場區隔中屹立不搖的領導地位。 SAAB敞篷車歷史簡要回顧 ˙成功的源頭－Saab敞篷車鼻祖Sonett 1˙在車展中出盡風頭－1983年第一代900敞篷˙非凡成就接踵而至－1994年第二代新900敞篷˙全新敞篷引領風潮－2003年起第三代新9-3敞篷 Saab 9-3敞篷車創新特色與全新的等級標 準： 外型‧    優雅的北歐設計造型,楔形車身,簡潔的後端造形,與雙門跑車 的外觀‧    極光閃電LED條狀小燈,冰塊造型尾燈‧    跑車大包 空力套件,

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-7195836772206346662010-03-31T09:55:00.002+08:002010-04-25T09:59:14.656+08:00

新9-3 Hirsch限量版13件式空力套件 2009起 新SAAB 9-3 SAAB御用改裝品牌Hirsch 在法蘭克福車展展出 限量版13件式空力套件 包括8件式碳纖維板空力套件 +4件式蜂巢式水箱護罩 +1件後分離器 台灣可買的到喔! 價格請直接洽SAAB各地保養廠!

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-89166358928301400052010-03-19T10:18:00.001+08:002010-08-18T10:19:35.518+08:00

有台灣和美國的駕照，台灣拿到的是可開手排車的駕照，現在早就忘了怎麼開手排車。記得在台灣剛拿到駕照，媽媽坐在副駕駛座，陪我到道路較寬的路和車少的地方帶著練道路駕駛，那陣子還蠻喜歡開車的，但是日子一久，要找到停車位必須提早 2 個小時去上班佔停車位，就換騎50CC小綿羊比較方便，所以超過10幾年沒開車；這次在美國去試車時都覺得開的很生疏，坐在旁邊的朋友和銷售員應該為我是捏了把冷汗吧！ 圖片來源：Honda 官方網站　 因工作需要必須開車上班、節省通勤時間起見，之前考慮買二手車較為經濟，或是出廠5年內的二手車，但是要考慮的因素太多：如車況、維修情況，需要查詢比較項目太多。聽同事講：很多二手車都是有點小毛病送回車廠總是修不好，車主就直接賣掉省事，或是租車公司替換下來的車。除非很清楚知道車子來源為何，不然別去接手。直接買新車比較省事、價格透明不難找出。我的考量只是用來代步上下班用及買菜，

旅美熟姐http://www.blogger.com/profile/06189398150227521105noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-36474306759881903532010-01-26T09:48:00.005+08:002010-04-25T09:54:10.055+08:00

好消息~ Saab的新東家確定為荷蘭超跑Spyker    GM和荷蘭超跑製造商Spyker(世爵汽車)達成協議,將Saab出 售給Spyker    兩方總裁在2010年1月26日(台灣時間1/27凌晨2點30分)開記者會發表共同聲明證實了這項消息 http://media.gm.com/content/media/us/en/news/news_detail.brand_gm.html/content/Pages/news/us/en/2010/Jan/0126_saab  saabsunited也公佈了這消息!! http://www.saabsunited.com/   真的是太高興了!!第一時間告訴大家這個好消息!!這陣子真的謝謝大家的支持與關心!! 從去年11月24日瑞典超跑Koenigsegg(科尼賽克)宣佈因成本增加，必須退出交易案後,

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-44370480823998312072010-01-25T09:42:00.000+08:002010-04-25T09:52:12.823+08:00

1937年， 瑞典政府為二次世界大戰制空權的防護，在Trollhättan成立了 "Svenska Aeroplan AktieBolaget" 飛機製造廠，(瑞典飛機股份有限公司的縮寫~也就是日後的ＳＡＡＢ)，來生產軍機及民用飛機，1940年的第一部飛機SAAB 17，1942年的SAAB 18，1950年的SAAB 29噴射戰機,都是軍事用途，二戰結束後，才改也製造民用機，如SAAB 90及之後的SAAB 91SAAB瑞典 Trollhattan總廠鳥瞰外觀 1940年的第 一部飛機SAAB 17  1942年的 SAAB 18  1946年，也就是二戰結束後，軍用機需求銳減，ＳＡＡＢ決定轉而 生產汽車，由於航空工業的淵源使得ＳＡＡＢ在汽車生產中具備了獨特的技術優勢。而ＳＡＡＢ的車款開頭皆以[9]命名，也和飛機傳承有極大關係。如ＳＡＡＢ 的第一部車叫[92] ，就是延續民用機

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-58623643233125332552010-01-02T06:36:00.006+08:002010-01-17T06:47:43.953+08:00

歡迎大家到 THE CAPITAL OF AUTO RACING ～Indianapolis Motor Speedway (印第安納波利斯賽車場) 之旅是感恩節晚餐隔天行程，對賽車不是很懂，當做一個觀光景點來個到此一遊照啦！感受一下什麼是賽車場的氣氛。 印第安納波利斯賽車場 ，位於 Speedway, Indiana。1909年到現在已有百年的歷史。到賽車場當然要進去跑道內看一看，只能買票 $ 3 搭小巴士做大概賽車路線導覽 (Track Tour)，就是場內跑道繞場一圈，車上放預先錄好的介紹，小巴士開不了快車啊，本來以為會派輛賽車來的，真是想太多了！ 當完成了 "500" Track Tours，下車發給一張小黃卡上面寫著：I herdby certify that the bearer of this ticket has completed one lap

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-48348773273352521962009-09-01T12:15:00.001+08:002009-10-22T13:04:40.154+08:00

Saab史上最強，問鼎300hp俱樂部 Saab 9-5 Griffin 300匹「超性能版」問世 Saab 9-5 Griffin 300匹 原價268萬 限量20台 大回饋現金價233萬   Saab與頂尖超跑Koenigsegg結盟，淬煉打造最好品質與性能 瑞典Saab與瑞典Koenigsegg超跑結盟，即將開展新Saab之際，推出全球主管菁英熱門名款Saab 9-5 Griffin，將Saab著名的安全、性能與爐火純青的品質打造成鑽石般珍藏版，這部史無前例，登峰造極之作就是Saab史上最強300匹馬力終極性能的9-5 Griffin 2.3 Turbo，Saab正式跨足300俱樂部。 300匹馬力，Saab史上最強 Saab 2.3 Turbo這部引擎一直是車壇最耐用、性能效率最出色的汽車引擎，在現代化科技精密突破下，締造出空前300

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-3372898783851197542009-08-16T11:56:00.000+08:002009-10-20T12:16:56.326+08:00

這是家豪寫的一封信，標題是：「為什麼要買SAAB？」 這是一個很好的問題，因為既然要買一台『高級進口車』，為什麼不買雙B？而且除了雙B，還有一堆高級進口品牌可以選，像是：Lexus、Audi、Volvo…等，他們也都是一時之選的好車。我想這是無解的，因為每個人都有自己的喜好和專注的地方。 相信對許多SAAB車主來說，買SAAB車並不是為了炫耀所謂『高級進口車』奢華的享受(或許有一點點為了他的性能！) ，但絕不是為了讓別人覺得他有錢的問題，相反的，老實對您說，許多都是貸款買下SAAB車的。 一位向家豪買SAAB的車主曾告訴我～他每天要開長途的車上下班，而且深夜下班時，可能遇到濃霧或下大雨的時候，假設他還要工作二十五年好了，若有可能就遇上就那麼一次車禍的話，那麼他買的汽車能保護他嗎？因此，安全一直是他非常在意的購車要素。 最後，他選擇了SAAB。 因為，如果他倒下的話，

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-54769510562520492992009-08-15T11:19:00.038+08:002009-10-18T11:37:42.938+08:00

SAAB是真實生活的安全,不是實驗模擬撞擊 (關於安全方面的大獎)；以前的900車型 9000車型還沒算,光1998年起到2009年,全球關於安全方面的大獎幾乎全被SAAB囊括。 這些安全方面的大獎,都是歐洲.美國各大保險公會,根據實際車禍傷亡情況所統計出來的。 Saab不論是9-3車型或是9-5車型,都得到最安全車獎。 這是真真實實,實際生活上的安全。而不是如其他車廠只是強調實驗室模擬撞擊的安全～真的一撞不堪一擊！因為安全對他們來說是做廣告用的。Saab安全性稱霸全球業界第一,不是憑空講的。 Saab 9-3 獲獎榮耀 2009 美　國 IIHS (道路安全保險協會) 第一安全車金獎 2007 美　國 Forbes雜誌最安全車獎 2007 美　國 IIHS (道路安全保險協會) 最安全車獎

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-9343951228144831742009-08-14T12:18:00.083+08:002009-10-18T11:38:52.616+08:00

提供您~歐美人士如何來選擇一台真正安全的車?? 1.第一步先看-保險公會實際車禍統計數據 歐洲保險公會Folksam, 美國保險公會HLDI 2.若保險公會車數不足則看--實驗室撞擊測試 歐洲Euro-NCAP, 美國IIHS 3.若以上皆無,最後才是看--安全配備 如氣囊,頸椎保護...等 我們可以看這個先後順序。事實上, 實際車禍的統計數字才是"最真實的"安全,因為這才是真的您買這輛車,是否真的安全的重要指標,而且這無法造假,其次才是實驗室的撞擊測試(不完全客觀),因只測3個角度,如正撞,側撞啦,實際車禍哪有選地方撞?因此其結果只能表明這車在實驗室的撞擊是如何… 即使如此,仍具意義,因為連實驗室測試撞擊都不好的車,更不用提實際車禍撞擊了。 最後才是看所謂安全配備 (那是在保險公會因車數不足,無提供資料的狀況下),有再多安全配備在實際車禍中沒發揮作用,那裝了也是白裝,

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-70809758459610093092009-08-13T10:52:00.023+08:002009-10-16T12:14:44.795+08:00

Saab與Koenigsegg結盟─ 引擎效率，車界之最 Saab與Koenigsegg造車理念同樣源自飛機科技，專精於引擎容積效率的表現，為車界之最。 各位可看到上表： ◎義大利的超跑Bugatti Veyron 16.4用了W16(16汽缸,近8000 c.c.),還加上4顆渦輪喔!壓榨出最大馬力1,002匹,才跑出極速400km/h,平均每公升馬力125 ◎ McLaren F1 —用了V12 (12汽缸,6000 c.c多),最大馬力才627匹,跑出極速372km/h,平均每公升馬力才103 ◎ Ferrari 的當家超跑Ferrari Enzo—也是用了V12 (12汽缸,近6000 c.c),最大馬力660匹,跑出極速355km/h,平均每公升馬力才110 ◎ Koenigsegg CCR只用了V8 (8汽缸 4700c.c),最大馬力就有806匹,並且在

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曾經因為老東家通用(GM)陷入經營危機，而也跟著受難的SAAB, 在2009年7月,瑞典超跑名廠Koenigsegg(科尼賽克)買下SAAB之後(等於瑞典人買了瑞典廠),SAAB總算重整成功!! 現在當然我們都已知道SAAB的前景看好,但回首這段過去,面對當時市場上對SAAB未來的不確定性,客戶的懷疑,甚至同業的攻擊…。 家豪於2009年3月當時,寫下了這封寄給我客人的信,現在把他再拿出來看,或許各位朋友可更瞭解家豪及台灣SAAB總代理-商富實業,是如何經營一個品牌! 『各位親愛的好友因為受到母公司GM的財務危機的影響2009年2月21日,SAAB宣佈重整… 家豪在SAAB台灣總代理-商富-上班總不免讓同業或客戶問到SAAB有沒有問題?商富公司有沒有問題?尤其是車輛銷售時一定會被問到…目前的狀況是~ 一個新年代的,獨立的,SAAB汽車公司已成立! 用比較白話的用語來說,就是

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台灣的車子的市場生態一向就是 一、為了能把車儘量多賣、好賣!有什麼譁眾取寵的花俏配備,有什麼不搭配的外觀,能裝能改的,就一定要儘量要裝上改上。 二、為了節省裝一堆無用配件的成本,看不到的地方,能省的當然就儘量給它省! 針對上述所言,有幾點發表一下個人感想(牢騷),有興趣一起聊聊吧！ ● 講究賣相 ”賣相的可口度”這一項對於車廠來說,相當重要,因為要把車儘量多賣~就必須要好賣。要好賣,就必須符合台客(喔~對不起~修正一下~台灣消費市場)的脾胃~,如此才能賺錢,車子才會有人買。 所以我看到現在的國產車,已競爭到~絞盡腦汁的把要上市的車,改得越貼近台灣消費市場生態,基本上改的越貼近越好…內裝能有什麼譁眾取寵的配備就一定要裝,不管好不好用,消費者需不需要,最好…通通搞上去… 來個全車前後左右都有倒車雷達,每個座椅都有電視,附上按摩功能的更好…外觀一定要符合氣派兼大版,最好有雙B

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從去年2008下半年,到今年2009上半年,因受整個世界不景氣及GM通用集團拖累的影響, SAAB負面的傳聞很多,甚至還有他牌業務中傷說: ”SAAB快倒了,不要買...” 就在這個負面消息最多的同時(今年2009上半年1-6月),在台灣代理SAAB快30年的總代理,(也就是敝公司~ SAAB在台灣總代理~商富實業股份有限公司)卻花費近億元~在台中市~投資改建裝潢~ 成立一個~面寬百米,佔地千坪,結合展示中心與維修服務, 中台灣最大的汽車旗艦中心。 謠言止於智者~由此看看SAAB怎麼經營一個品牌！相反的,那些說SAAB快倒了的品牌,現在自己呢 ??? 【註 : 如今SAAB苦盡甘來，在脫離GM通用集團獨立之後，與同是瑞典人創設的全球頂尖超跑,Koenigsegg(科尼賽克集團)結盟，展開新SAAB紀元，市場人士預測新的SAAB在與該集團合作經營後，

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其實車買回來是要用的，再怎麼二手行情好，任何品牌的車，賣掉都會是損失～ 所以是動產，但非完全無保值性，比起電腦、手機…若考慮長期擁有，比較無折舊問題。 高達八成的SAAB車主都很懂車。相對的也都很顧車，若想賣車，一般會在服務廠放風聲，或請我們業務幫忙處理…… 另一方面，很多內行的客戶，想買saab車也會在服務廠放風聲；或託我們業務幫忙找車。 故高達八成漂亮的saab車均在服務廠內，以相當不錯的價錢成交，其餘二成比較沒有照顧的車才會流入中古車行。 (註： 為什麼會流入中古車行呢？當然很多是業務不想幫忙處理的車，或急於脫手的，只好賣給中古車行。至於業務為什麼不想幫忙處理喔？坦白說，絕大多數是因為沒有照顧車況比較差，土改狂操過，亦或泡水、大撞過…。) 但回歸到真正為什麼原車主要賣，這就很多原因了，先不要說有可能故障高毛病多，泡水撞過……甚至還有買了後一直運勢不順，也有撞過人或動物，

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-51359982256138835052009-08-03T21:49:00.001+08:002009-10-16T12:27:11.761+08:00

『渦輪增壓引擎』就是加上《渦輪增壓器-Turbo》來加大引擎進氣量的一種引擎～ 渦輪增壓器(Tubro)實際上就類似是一個”空氣壓縮機”,渦輪增壓器(Tubro)內有二個渦輪葉片(請看附圖) 。 用引擎排出的廢氣,作為動力,來推動渦輪室內的”主動渦輪葉片”(如圖中紅色箭頭的路徑)，然後廢氣就排放出去了。 ”主動渦輪葉片”被推動後,帶動同軸位於進氣道內的”被動渦輪葉片”； ”被動渦輪葉片”就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送新鮮空氣入引擎氣缸(如圖中藍色箭頭的路徑)。 當引擎轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，引擎的進氣量就相應地得到增加，如此就可以增加引擎的輸出功率了。 所以許多人說渦輪(Tubro)是利用”廢氣回收的原理”,這只對了一半,事實上引擎廢氣只推動第一個渦輪葉片就排放出去了,並沒有”回收”,真正進入引擎的是,

張家豪http://www.blogger.com/profile/00580037281348077687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7931444591405705560.post-59001071885582016772009-07-25T11:49:00.014+08:002009-10-16T12:26:05.092+08:00

SAAB高雄公司貼地飛行~試乘會 時間: 8月1日(星期六) 8月2日(星期日) 早上9:00~~晚上8:00 地點: SAAB高雄公司 高雄市大順二路512號 試乘車輛: 9-3 Linear四門 轎跑車 175hp 9-3 Vector五門 轎旅車 210hp 9-5 2.0 Griffin典藏版 五門轎旅車210hp 預約專線: 0928-259-112 (為避免等待,請先預約!) 敬邀您 親臨體驗 SAAB Turbo動力的駕駛樂趣 《高屏副理 張家豪 敬邀》

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本部落格有7月23日剛公佈的-2010年SAAB大改款新9-5的新聞照片(不知是否為正式發表照),應該是會在不久後的2010年法蘭克福車展會正式發表，相信大家等這部新大9-5已經很久了,看到這“接近實車”的照片,不知是不是符合您的期待呢? 先來看一下外型設計吧~向來最吸引消費者的北歐設計依然是一大重點~看看新9-5有何家族及北歐特色吧！ 外觀的部份 車頭設計 可看出與9-3同類似源自概念車Aero X大膽而前衛的設計,而且就是 Saab 一貫的味道，不看 logo 也知道這是 Saab 的車頭！加大水箱罩進氣壩,加飛機翅膀SAAB LOGO,X造型的線條,蚌殼造型引擎蓋…頭燈則與9-3同類似,只不過2006後9-5頭燈戴起眼鏡(頭燈鍍鉻邊框)仍保留,但修飾的更加好看, 車頭設計可說,越來越有旗艦王者的霸氣了! 車側設計 ” 黑色”的A柱,由A柱,經過車窗上緣到

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  SAAB汽車-2009年7月起的超級優惠購買專案 9-3震撼特惠價149.9萬 再享100萬30期零利率 9-5現金珍藏價165萬 再送價值超過40萬的配備 Saab最近喜事不斷，瑞典超級跑車專業製造車廠，Koenigsegg(科尼賽克)集團， 成為Saab新東家，自此，世上最安全的Saab汽車，與地表跑得最快，極速高達395km/h的 Koenigsegg超跑，兩相結合，可說是最安全的車與最快車的英雄結盟，代表了Saab的未來即將邁向一個全新的世代、再創新歷史! Saab總代理商富公司陳志欣總經理說： 『對Saab來說，覓得新買主Koenigsegg，總算大勢抵定，屬於一喜；另外，再過幾週，商富公司代理Saab即將邁入第30週年，實屬另一喜，最近真可謂雙喜臨門』！ 為慶祝此雙喜臨門，總代理商富公司於即日起推出以下雙喜臨門專案，

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家豪(ALEX)的SAAB 部落格成立了! 老實說： 這對我來說,是個滿新的嘗試~~ ~~尤其對電腦不是很懂的我~~ 就在2009-07-22 晚上10點, 我敲出了這第一篇文章, 這算是開張吧~哈哈。 希望這個內容有關生活、汽車及SAAB汽車資訊交流、 家豪心情、及好文分享、經驗交流...的部落格, 能夠給進來看我這個部落格的朋友, 一點點收獲, 一點點分享, 一點點交流。 歡迎您的加入與指教!感謝您! 瑞典SAAB - 紳寶汽車 總代理:商富實業股份有限公司 高屏區 副理 張家豪 敬上 高雄分公司: 高雄市大順二路512號 行動電話: 0928-259-112 公司電話: (07) 395-7795 E-Mail: saab.alex@msa.hinet.net MSN : hao7800@hotmail.com (歡迎登錄)

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